С наступлением зимы для автомобилистов Тамбова актуальным становится вопрос защиты кузова от агрессивных противогололедных реагентов. Эксперты дают конкретные рекомендации, как сохранить лакокрасочное покрытие и металл автомобиля в целостности.
- Регулярная и своевременная мойка это базовый и самый важный способ. Чтобы предотвратить начало коррозии, машину рекомендуется мыть не реже одного раза в неделю, а при активной ежедневной эксплуатации дважды. Важно удалять соль и грязь не только с видимых поверхностей, но и из арок и скрытых полостей.
- Нанесение защитных покрытий на кузов. Здесь есть три основных варианта разной стоимости и долговечности:
- Защитная полиуретановая пленка — самый надежный, но и самый дорогой барьер. Она защитит краску от сколов камнями, царапин и химического воздействия реагентов на несколько лет.
- Керамическое покрытие создает прочный гидрофобный слой, хорошо отталкивающий грязь и влагу. Его срок службы составляет около года.
- Защитный воск — наиболее бюджетный вариант. Он образует временный защитный слой, который необходимо обновлять каждые несколько недель или месяцев, особенно после частых моек.
- Обязательная защита днища. Для обработки скрытых элементов (арок, лонжеронов, элементов подвески) эксперты рекомендуют использовать антикоррозийные мастики (битумные или резинобитумные), жидкий пластик или составы с восковыми и масляными компонентами. Наиболее продвинутый метод — холодное цинкование, которое обеспечивает долговременную электрохимическую защиту металла.
Комплексный подход, сочетающий чистоту, защиту кузова и обработку скрытых полостей, поможет тамбовским водителям встретить весну с автомобилем, который не пострадал от зимней эксплуатации.
